En los negocios lo fundamental es la INTERPRETACIÓN y el contexto de lo que se habla. Dicho de otra forma, lo importante no es tanto el modo, si no el fin de lo que se quiere transmitir. No es igual que te traduzcan que no puede bajar el precio, que se interprete que no puede bajar el precio por esta causa u otra.

Nosotros en CMC., sabemos como comprar en China desde 2007, la ventaja es que nosotros vivimos en China y hablamos Chino Mandarín, nos hemos internado en la cultura china, por ello disponemos de experiencias buenas y no tan buenas, clientes grandes y pequeños, y amplitud de procesos y fondo de comercio ( exportamos a más15 países). Esto nos ayuda a poder interpretar y hacerle entender al cliente la complejidad o el hecho, en vez de simplemente traducir y ser un mero traductor de compras en China.

Entiendo y acepto que todo comprador tiene y debe negociar. Sino no sería un buen comprador. Yo lo hago con todos mis proveedores, pero después de 20 años dedicado a esto todavía me sorprende lo tontos (o mejor dicho inocentes) que pueden ser algunos compradores.

Siempre me vienen con ejemplos de que hay exportadores que les ofrecen trabajar por un 2% (en vez del 7 que les cobro yo) o incluso algunos que se lo hacen a coste cero. Y después que pasa…pues lo de siempre, problemas, problemas y problemas.

Por eso digo que me sorprende la inocencia de algunos compradores. Señores como va el dicho, no hay duros por pesos o dicho en ingles ( there is never a free ride). Todo en esta vida tiene su coste, desde un negocio hasta la copa de vino a la que invitas a tu conquista de la noche.

¿Por qué hay que diferenciar entre barato y económico? Por que aunque parecen lo mismo, no lo son. Yo siempre les digo a mis clientes, que nunca seré el más barato, pero siempre el más económico. ¿Confundido? No lo estés… me explico.

¿Que significa ser barato? Barato significa que yo te ofrezca hacer mi trabajo a un 5% de comisión y que otro te ofrezca a un 3%. El otro es mas barato, 100% , ¿pero es más económico para ti? ¿Te has molestado en preguntar que servicios incluye su 3%?

Mi 5 % incluye: búsqueda de fabrica, negociación con el fabricante, visita para ver si lo que el fabricante dice es verdad, controlar la fabricación, inspeccionar durante la producción, inspeccionar al final de la producción, supervisor la carga, y estar allí para pelearme con el fabricante en caso de que haya algún imprevisto.

El 3% del otro incluye: búsqueda de fabrica, negociación con el fabricante, controlar la fabricación, inspeccionar al final de la producción, supervisor la carga, y hacerse el loco cuando ocurra algún problema.

El error esta en no verificar si lo que le dice el fabricante es verdad y no visitar durante fabricación. Os sorprendería que el 99% de los problemas se pueden arreglar e incluso omitir/dejar de serlos simplemente con visitar a la fabrica durante la fabricación. Si solo se visita al final y hay un problema, ¿que solución le puedes dar? Nada, rechazarlo o negociar un descuento.. pero el daño ya esta hecho.

Osea por no querer pagar un 2% más ( 5-3=2%) te has abierto a una serie de problemas probables al final de la producción. ¿Que haces? Si eres importador de artículo de temporada (verano), si no compras no sirves, si no sirves no cobras, osea no te queda otra que tragar y ver que tal sale todo (si no pierdes el año entero). Y que ocurrirá seguramente, que tendrás devoluciones y quejas de tus clientes, aparte del coste de transporte devolución, etc, pregunto,  ¿eso que le cuesta al emprendedor o pyme?

Después están los tontos que caen en el truco del chino cuando les dice que le voy a hacer el trabajo a coste cero o a 1% de comisón. Señores por favor…..que va a ganar con 1%…ni para el café ( o mejor dicho el bol de arroz), cojerá comisión del fabricante , te hará la inspección que quiera (osea 1 pieza de 1000, vaya porcentaje representativo sacará) y te embarcará lo que quiera por que su beneficio no lo gana de ti, si no que del fabricante.

Señores haber si lo entienden por una vez:

Económico = margen vendedor realista + Buena inspección y control + incidencias/problemas casi a cero + responsabilidad por si acaso ocurre algo

Barato= previo de compra tirado por los suelos + empezar a rezar por lo que pasara

1. Una farsa recurrente es esa en la que el catálogo no incluye toda la mercancía y lo aprovechan para, cuando pides algo, mandarte otra cosa similar.

Es importante revisar la mercancía o solicitar muestras a proveedores para comprobar que el producto que te envían cumple con las especificaciones anunciadas en el catálogo.

Podría ser un producto visualmente parecido, pero de categoría y calidad inferior al del catálogo que seleccionaste.

1. Mucho cuidado al identificar a tu proveedor, podría estar mintiendo descaradamente.

En ocasiones a los proveedores chinos les gusta suplantar identidades. Es recurrente el caso en el que un proveedor te dice que es el fabricante de la mercancía sin ser cierto.

En realidad son meros intermediarios que consiguen encarecer el producto para el comprador final.

1. Te atraen con un precio bajo y después descubres que el importe real es muy superior.

Por fin encuentras lo que tanto buscabas a un precio genial y cuando completas el pedido y hablas con el proveedor descubres que, para comprar a ese precio, debes adquirir muchas más unidades de las normales para tu interés.

Este segundo precio suele ser incluso más elevado que con cualquier otro proveedor, porque ya te han atraído y te han mareado por chat. Juegan a encontrar ese comprador impaciente que no quiere seguir buscando o no puede perder más tiempo.

1. El proveedor especifica unos valores en el catálogo de algo que no se ve a simple vista y te llega mercancía con distintos valores.

Megapixels en cámaras o Gb en pendrives son ejemplos. El sector tecnológico se ve especialmente afectado, pero ¡Ojo!, puede pasar con cualquier mercancía y podrías tardar en darte cuenta tu, o peor, tus clientes.

1. A quién no les ha hablado su proveedor chino con la seguridad y garantía de tener potestad en aduanas o en los puertos.

Simplemente no es cierto, el proveedor no tiene control de la mercancía una vez la pone en circulación.

No puede asegurar que algo va a pasar en las aduanas ni puede movilizar la mercancía si esta es interceptada. No asumas riesgos innecesarios.

1. ¿Hay que creer a un proveedor que te asegura tener conocimiento del mercado de tu país? No.

Los proveedores chinos venden mercancía a, prácticamente, todos los países del globo desde su propio país y es muy improbable, por no decir imposible, que conozcan las normas de mercadeo de todos ellos.

No conocen las normas reguladoras de todas las mercancías en todos los países, eso es algo que debes tener en cuenta tú. Su interés es vendértelo, aunque por ley tu no puedas hacer lo mismo en tu país.

1. Una oferta es viable. Pero hay ofertas lógicas y provechosas y ofertas imposibles.

Es el truco más sucio, porque ataca a gente joven o con poca experiencia. Ponen un producto muy atractivo en el mercado como las videoconsolas o los Smartphones de alta gama y te ofertan 5 por lo que te costaría uno o dos de ellos. En ocasiones hasta te regalan algo además.

Lo más probable es que después no te dejen hacer el pago por PayPal o Alibaba y lo siguiente que sepas es que era todo mentira y has perdido tu dinero.

El comercio internacional suele ser un sector desconocido por la población, pues entran en juego millones de factores alterables a cada transacción. El dropshipping, un nuevo modelo de negocio, ha llegado para quedarse quitándole el puesto al comercio tradicional. Dicho servicio se encarga de realizar pedidos de clientes a minoristas, no teniendo el propio comerciante que tener los productos en stock en un almacén físico. En cambio, cuando el agente hace la compra, es realizado a un tercero y enviado directamente al cliente, sin la manipulación del mismo en la mercancía. Sin embargo, es el agente de compra quien debe ser astuto en la transacción y analizar variables de verificación de calidad, documentación e inspección. Se encargará de la búsqueda de proveedores fiables, estipular parámetros de negociación, supervisión de carga, etc. Es el agente quien gestiona las órdenes del cliente, la facturación y la generación de la base de datos. Sin embargo, el fabricante se encargará de almacenar, empaquetar y enviar los productos al cliente final.

El agente de compras debe estar atento a cualquier imprevisto que se pueda ocasionar desde la compra hasta la entrega del producto al cliente final. Toda transacción internacional deberá pasar por la aduana donde se inspeccionará y verificará la mercancía y su debida documentación. Este es un temido momento de la operación por profesionales, denominado despacho de aduanas. En el momento que este despacho es solicitado, la mercancía se verá asignada a un circuito. Encontramos cuatro tipos: el canal verde, amarillo, naranja y rojo.

• Canal verde: El levante de la mercancía es inmediato en el caso de que la documentación sea favorablemente cumplimentada.
• Canal amarillo: Indica que falta adjuntar algún tipo de certificado no aduaneros para poder levantar la mercancía.
• Canal naranja: Refleja que hemos sido incluidos para comprobar los datos y documentos en el despacho. Si todo está correcto, se procede al levantamiento de la mercancía. Este canal puede suponer un pequeño atraso en la entrega.
• Canal rojo: Implica un reconocimiento físico de la mercancía. Además de la inspección documental, el contenedor será desplazado a un punto de inspección fronteriza (PIF). Esto supondrá unos altos costes adicionales a pagar por el cliente final y una gran demora en la entrega del producto. 

Este último es el famoso circuito rojo que debe ser previsto por el agente de compra. Él se debe encargar de cumplimentar adecuadamente la documentación, establecer márgenes de plazos óptimos y lógicos, realizar un exhaustivo control de mercancía y establecer costes responsables. Es por este motivo que es definitivamente importante confiar en buenos profesionales expertos, quienes darán la plena seguridad requerida para la transacción.

Uno de los acontecimientos económicos más conocidos en los últimos años es el crecimiento de la economía de la República Popular China a nivel mundial. Hablamos de un crecimiento en su Producto Interno Bruto (PIB) del 10% anual durante los últimos 20 años, posicionándose como la tercera economía mundial, por el valor de producción de bienes y servicios. Podemos afirmar que es la gran fábrica del mundo.

La República Popular China ha recibido grandes inversiones extranjeras a lo largo de los últimos años, creciendo de manera vertiginosa. En este artículo os presentaremos su evolución desde la década de los 80 del siglo XXI, analizando diversos factores por los que hoy la posicionan como una potencia mundial.

Para abarcar este tema, debemos presentaros a Deng Tsiao Ping (1904-1997), político chino, nombrado ministro de la República Popular China, ampliamente conocido como “Arquitecto General de Reforma y Apertura de China”. De manera muy pragmática, dio inicio a grandes reformas económicas denominado: “Las Cuatro Modernizaciones”, abarcando a la agricultura, industria, defensa, ciencia y tecnología. Abrió la economía centralmente planificada, a una economía de mercado en zonas específicas de la geografía China, en las cuales daban pie al sistema capitalista y a la tan importante inversión extranjera.

Se hicieron cambios como ofrecer incentivos a los campesinos, fomentar la creación de empresas mixtas, socios locales y capital extranjero. A su vez, se incrementó las inversiones en industrias básicas e infraestructuras y se fomenta el comercio exterior. Años más tarde, en 1997, fallece Deng Tsiao Ping, tras haber cuadruplicado el PIB en 20 años.

Las reformas impulsadas por el gobierno Chino mencionadas anteriormente, junto a las inversiones extranjeras, fomentaron la reducción de incertidumbre para la atracción de los capitales extranjeros. De la misma manera, se generaron incentivos positivos, mano de obra barata y una baja sindicalización. La economía en continuo crecimiento junto a la apertura de China al mundo, aumentaron exponencialmente el atractivo de invertir. Ya entonces, las tasas de crecimiento estaban alrededor del 10% anual.

La inversión extranjera era un intercambio bidireccional, pues grandes cantidades de empresas se asentaron en este país buscando nuevos mercados para sus mercaderías, con un creciente ingreso Per cápita por parte de los ciudadanos chinos. En ese momento China presentaba una población de 1.000 millones de habitantes. 

En 1986 China solicitó el ingreso en GATT pero no es hasta 2001 cuando fue aceptada ya en la Organización Mundial del Comercio (OMC). Debido a este hecho cambió radicalmente el panorama aumentando el PIB al 45,6% en 2004 desde el 42,2% en 2003.

Más de medio millón de empresas extranjeras se establecieron gracias a la confianza dada por el Gobierno Chino a la inversión extranjera. Dichas empresas realizaron inversiones por un monte de alrededor de 600.000 millones de dólares, afirman estudios.

La inversión extranjera acude a aquellos países en los cuales se crean expectativas de desarrollo, seguridad jurídica, bajos costes de fabricación y mano de obra, rendimientos a la inversión… La interacción de Deng Tsiao Ping fue significativa y definitiva en la historia de la República Popular China. Esta visión permitió la llegada de empresas extranjeras que contribuyen en la creación de la riqueza del país y, fue en 2001 con la aceptación de China en la OMC cuando se aseguraron de de ofrecer un trato igualitario en sus relaciones comerciales con respecto a terceros países. Y por ello, por lo que China es denominada como la fábrica del mundo.

Empresas Trading vs Fábricas

Estas empresas presentan beneficios bastantes diferenciados respecto a comprar a fábrica, pues muchas veces estas últimas exigen una cantidad mínima de pedido que no todos los negocios pueden afrontar. Las empresas de trading no suelen trabajar con grandes fábricas. El hacer acuerdos con empresas algo más pequeñas les permite tener una posición más flexible afrontando pedidos de cantidades más pequeñas. Por regla general, pueden acceder a precios más ajustados que si contactaras por tu cuenta.

Negociación del Precio como Optimización de la Rentabilidad

Debemos tener presente que antes de negociar el precio con la empresa debemos calcular costes para buscar la optimización de rentabilidad. Hay que tener en cuenta gastos como inversión en auditorias de calidad, aranceles, incoterm, transporte, fletes, impuestos, etc. Por lo general, los precios en China son muy buenos para comercializar en España.

Logística Eficiente

¿Y qué pasa con el transporte del mismo? Pues bien, la forma óptima de hacerlo es llenar un contenedor de por ejemplo 20GP completamente para que sea totalmente rentable el coste, pero como hemos dicho anteriormente, no todas las empresas pueden hacer frente a este volumen por lo que debemos hacer un estudio exhaustivo sobre el volumen de nuestra compra. La logística es la clave de la eficiencia, pues estudiar a fondo aspectos como este, nos supondrá grandes ventajas. A la hora de importar, hay diferentes opciones de envío como aérea, marítima o Courier. La primera supone altos costes que en muchos casos no se pueden afrontar. La marítima nos permite elegir entre LCL (Less container load) o FCL (Full container load). Nos quedaría Courier que son empresas como DHL, UPS, TNT… Hablaremos sobre ello en próximos artículos.

De manera concluyente, la elección entre comprar a fábrica o empresas trading, radica en el conocimiento que tengas de tu propia empresa y los gastos que puedas afrontar de manera honesta contigo mismo. Tanto empresas con alta capacidad de compra como otras con media-baja pueden hacer importaciones en China, sólo deben hacer un estudio exhaustivo de costes y adaptarse a los requisitos que los proveedores en China propongan. Como hemos mencionado, las empresas trading pueden afrontar pedidos de cantidades más pequeñas que las propias fábricas, quienes suelen exigir una cantidad mínima alta.

Además, te recomendaremos la mejor opción entre los dos.

TÉRMINO FOB.

El término FOB proviene de Free On Board = Portes Debidos. Es uno de los términos más utilizados en las operaciones a nivel internacional de compra y venta. FOB requiere que el vendedor entregue toda la mercancía o distintas mercancías, en concreto, al transporte acordado previamente por el comprador.

Se aconseja este método si necesitas transportar carga general, mercancías en contenedores o carga pesada.

Con FOB los compradores son los que controlan la mayor parte de la logística de sus compras, de este modo el comprador puede elegir la empresa de transporte y negociar condiciones o diferenciar distintos costes.

TÉRMINO CIF.

El término CIF proviene de Cost Insurance Freight = Portes Pagados. En el CIF establece que la empresa vendedora es la que contrata el transporte marítimo, con todos los costes y condiciones del transporte de la mercancía hasta el puerto de destino del comprador. En este caso, los riesgos que puedan surgir en el transporte previo al embarque correrá por parte del vendedor.

Por lo tanto, el CIF permite que el comprador no tenga que gestionar la mayor parte de la logística, es gestionado directamente por el vendedor. Sin embargo, no es aconsejable para el transporte de contenedores.

TÉRMINO CFR.

CFR (Cost and Freight) → coste y flete (puerto de destino convenido)

Corresponde al grupo C (Entrega indirecta, con pago del transporte principal)
“Coste y Flete” significa que, al igual que FOB, el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía se sitúa a bordo del buque designado por él, en el puerto de embarque convenido.

El vendedor debe pagar los costes y el flete necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido. Pero el riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier coste adicional debido a sucesos ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador.

El término CFR exige al vendedor el despacho aduanero de la mercancía para la exportación.

Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o vías navegables interiores.

RECOMENDACIONES.

Después de conocer los dos términos, desde CMC solemos recomendar comprar en FOB, Portes Debidos, si queremos comprar desde China.

¿Por qué recomendamos esta opción? Es la opción más acertada y esto se debe porque quien contrata la agencia de transportes es el comprador. Si existe cualquier problema o se necesita más información, la agencia de transporte responderá directamente al comprador.

¿Te gustaría conocer más curiosidades sobre el mundo de las compras en China?

Algo importante es saber que miran mucho el hotel en el que el cliente se aloje o el coche con el que llegue a la fábrica, pero siempre sin comentarlo o mostrar asombro. Su forma de negociar les lleva a no mostrar nunca sus sentimientos ni frustraciones, por lo que si pierdes los nervios, no querrá seguir negociando.

Un claro ejemplo de todo lo mencionado me ocurrió en un viaje a Nanhai (Cantón): en una reunión por la tarde el proveedor se negó a hacernos el pedido por nuestras cantidades que no le parecían interesantes, y tras enfadarme, mis socios chinos me pidieron seguir en la reunión y dejarles a ellos el mando.  La reunión seguía y yo no entendía el porque de tanta espera. Les invitamos a cenar en un restaurante, fuimos a un karaoke donde nos pusimos a  cantar canciones en chino, y tras ir a dormir, mis socios me dijeron que vendría el jefe a desayunar con nosotros al hotel.

Una vez comprobado nuestro hotel, durante el desayuno, el jefe de la fábrica confirmó que aceptaban nuestro pedido y se aceptó la negociación. Curioso no? El chino necesita atenciones y que la negociación tome su tiempo, no acepta las salidas de tono y las pérdidas de nervios, y tras comprobar que somos solventes con nuestro hotel, entonces acepta el pedido. Se ha realizado el ciclo completo de la negociación.

Pero hay que pensar que todo cambia, y la llegada del capitalismo les está desbordando, por lo que cada vez la competitividad y los “tiburones” con instinto europeo son mayores.

China es un mercado inmenso que atrae muchos empresarios en búsqueda de nuevas formas de mejorar la rentabilidad de su empresa. Vienen sin conocimientos previos del entorno que les espera y eso los hace presa fácil para los estafadores. Sucede igual en cualquier ciudad que es un destino turístico: donde hay aglomeraciones de turistas, habrá personas que se aprovechen de los incautos visitantes.

Hay varios casos de estafa reincidentes que se dan en China en el ámbito de relaciones comerciales. El blanco habitualmente son los PYMES ya que tienen menos experiencia en comercio internacional. Además, enfrentarse a una empresa grande conlleva más peligro para los estafadores.

Una empresa extranjera o particular decide a comprar productos en China y emprende búsqueda de proveedores por Internet. La mayoría de las fábricas en China son de tamaño mediano o pequeño, lo que les impide salir al mercado internacional. Además les resulta imposible competir con los intermediarios por falta de medios. Por tanto, cuando una empresa extranjera intenta entablar unas negociaciones vía Internet con un fabricante chino, lo más probable es que acabe hablando con un intermediario encubierto o con un estafador. Estos últimos se preparan muy bien para actuar, elaboran web profesionales, tarjetas de visita y credenciales de la empresa impecables. Incluso disponen de oficinas en China donde llevan al cliente si viaja a China. A menudo se apropian del nombre de una compañía China real. Las negociaciones suelen ser muy ventajosos para la empresa extranjera. Eso es una señal para el empresario – desconfíe de las ofertas milagrosas que mejoran con creces el precio medio del mercado. Una vez ganada la confianza del socio extranjero, el escenario se desarrolla de varias formas.

Se pide un adelanto de dinero como garantía de la futura cooperación. Incluso puede firmarse un contrato antes. O le comunican que la mercancía no sale del puerto chino por las trabas de la Aduana y se necesita costear los gastos .En otra opción al socio lo invitan a visitar China para concluir las transacciones en persona. En China, lo llevan a la oficina y la fabrica “de alquiler”. Entonces los estafadores incitan al socio extranjero a desembolsar cantidades de dinero importantes con motivos de regalos, cenas de empresa, alojamiento, gastos corrientes, etc. En este caso, la pérdida de dinero puede llegar a varios miles de dólares, además de tiempo mal gastado o bien los estafadores solicitan una invitación al país del socio para la firma del contrato, por ejemplo. Así consiguen introducirse en el territorio de la Unión Europea o EEUU con un visado que les sería imposible obtener de otra forma. Para la empresa que ha expedido la invitación, una de las consecuencias negativas es la probable dificultad para tramitar una nueva invitación para empresa extranjera que realmente quiera colaborar. También los compradores por Internet particulares se han visto en peligro.

Conclusiones: Es absolutamente necesario prevenir las estafas ya que una vez ocurridas no tienen solución. Las maneras de prevenirlas: investigar seriamente al proveedor antes de cualquier trato. El contrato con el proveedor debe cumplir con el sistema legal de China y prever los contratiempos posibles. Y sobre todo, no efectuar un desembolso si no se tiene la seguridad suficiente.

Para asegurarse de la identidad del proveedor chino, a menudo se aconseja trabajar sólo con los productores con los que aparecen en las listas oficiales de entidades de confianza. Es una buena idea, pero tiene una desventaja: hay miles de fabricas chinas no registradas en esos directorios que ofrecen un servicio de calidad y honrado, es más, sus precios y condiciones casi siempre son más interesantes. Por último, los problemas comentados no son exclusivos ni propios del mercado chino sino que son comunes en el comercio internacional. No sería justo juzgar a los productores chinos sólo en base de esos casos.

El pueblo chino es muy trabajador y cumplidor, también tiene un ingenio admirable. Hay personas que utilizan este ingenio con los fines ilícitos, por desgracia. Por eso, no bajemos la guardia y sigamos trabajando con este país, apreciando las ventajas que nos aporta el comprar en China. Confía en nuestro equipo de profesionales, te orientarán en todo lo que necesites.

Entonces, ¿Qué es lo que frena a las empresas de América Latina o de España a la hora de decidirse a importar de China?

Hay varios argumentos que suelen alegar los empresarios al respecto:

•  Situación geográfica de China. Las distancias tanto desde España como desde América Latina son considerables, eso significa horas de vuelo, cambio de horario, cansancio, desembolso por el pasaje y alojamiento.
• Escasos vuelos directos a China. En 2006 Air Plus Comet cancelaba el único vuelo directo desde España a China. Las escalas desde América Latina comúnmente son a través de Francia, USA o Holanda.
• El sistema legal chino. Es poco transparente y muy «burocratizado», pocas normas están disponibles en inglés. Eso provoca que los inversores tengan reparo en confiar en la solvencia de contratos con los productores chinos.
• Diferencias culturales. El protocolo de negocios chino es famoso por su formalidad e inflexibilidad. Los chinos son capaces de dejar escapar una oferta lucrativa si el socio extranjero no consigue infundirles confianza.
• Barreras de comprensión. Todavía hoy en día en China habla inglés un porcentaje reducido de la población. Para moverse en taxi necesita llevar la dirección escrita en mandarín, de otra forma difícilmente llegará al destino. Hay empresarios chinos habituados al trato con los extranjeros, pero aun así, son pocos los que hablan inglés. Otra barrera son las diferencias de mentalidad occidental y oriental. Por esto nuestros profesionales hablan un perfecto Chino Mandarín para hacer de guías, traductores y asesores de negocios.
• Los plazos. Negociar un contrato puede llevar mucho más tiempo de lo que acostumbramos ver en el Occidente. Las prisas no son vistas con buenos ojos por los chinos, puede ocurrir que tenga que volar no una sino varias veces a China para llegar a un acuerdo. Por esto para ahorrar problemas y dolores de cabeza confíe en el equipo de CMC.
• Corrupción. A muchos niveles, también en lo que afecte a las relaciones comerciales. Aun salvados todos los obstáculos anteriores y firmado el contrato con proveedor, necesitará a alguien quien supervise el proceso de producción para lo que normalmente se contrata un supervisor de calidad. Por honrado que sea su proveedor, a veces las circunstancias como los plazos apretados o las maquinas obsoletas, impiden cumplir con la calidad acordada en el contrato. Entonces se soborna al supervisor de y le llega a Usted una mercancía a la que no puede dar salida por su pésima calidad.
• El sistema jurídico ineficaz. Si le sucede el problema del caso anterior u otro caso de incumplimiento de contrato, o ha sido víctima de una estafa, le será realmente complicado conseguir una recompensa vía jurídico. Si no está seguro de tener bien atadas todas las cláusulas del contrato, denunciar le costará dinero y mucho tiempo, años de hecho, con escasos resultados. En caso de incumplimiento por parte del proveedor chino, es preferible llegar a un acuerdo particular.

Los problemas del mercado chino a la hora de comprar sus productos para importar, son reales y de peso. Sin embargo, los países como Alemania, Holanda, Rusia como tantos otros han salvado los obstáculos y están en el mercado chino desde hace años. Nadie dice que el camino a China será fácil. Pero las dificultades son perfectamente superables. Y cuanto más tardan los empresarios de España y de Latino américa en decidirse, más competencia por parte de los que llegaron primeros van a tener cuando finalmente estén en el mercado chino.